Parece que se ha abierto la carrera por la hechura de combustibles que recreen o sustituyan, mejor dicho, a la gasolina de siempre, todo en nombre de la descarbonización de nuestra atmósfera.
Esta vez resuena el nombre de los E-fuels y éste a su vez le echa la partida para atrás a los biocombustibles que también pretenden colaborar con una economía baja en carbono, aunque tampoco están exentos de desventajas.
El hecho es que estos E-fuels o carburantes verdes o sintéticos están tratando de ser popularizados con una notoria urgencia ante la ya aprobada prohibición de la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea a partir del 2035 y con la misión de servir de salvavidas a los motores de combustión.
Sin embargo, varias organizaciones han denunciado y calificado de “aberración” el uso y la fabricación de este llamado hidrógeno verde, que al parecer de verde no tiene nada.
Es decir, en toda esta ardua carrera nunca sale completamente ileso el medio ambiente, como dice el dicho, si has de salvar una cosa has de sacrificar otra.
Aquí, un análisis de este disparate.